第二十九章 融合（四） (2/3)

说是地月系扫描也不准确，实际上g正在利用自己有限的次元空间理论，尝试在整个太阳系之中搜寻能够藏人的时空裂缝。

甭管是反螺旋族还是地球jig英，他们此刻的优势无非也就是行踪不定而已，g相信以自己在之前所有任务位面之中锤炼进化而出的实力，在正面战斗时绝对不会屈居劣势。

在这一点上，她恐怕比罗杰还要武力侧得多。

而后者在失去抱怨对象之后，也只能不甘心地从新顶起矿工少年的身份，想要从接受“天启”次数比较多的月球中二或者路达那里再刨根问底一下，没准会找到新的线索也说不定。

……

在此期间，救世团队乘坐的改造列车一直平稳地在公路上行驶着。由于缺乏足够常识，或者看惯了地下基地里养路机器人对隧道铁轨的维护工作，所以没有一个人怀疑过这些裸露在地表飓风中的公路为何能维持这么好的路面状态。

风沙之中的能见度始终没有好转的迹象，即使是白天，阳光也无法穿透灰暗的空气照he下来。如果换成正常位面里在地表生活的那些普通人，恐怕早就陷入各种惶恐不安了。但由于基哈和古阿姆原本就是只有人造照明设置的地下基地，所以矿工少年和后勤少女们基本上都适应得很。

至于月球武装中二们么，根据之前的全方位体检，他们与普通人的生理构造并无太大差别，然后如今的月球依旧是没有空气的裸真空状态，也就是说他们其实也是被关在那些训练基地里的，于是也不会有什么不适反应。

一路前行中，完全看不到天然植物或者钢筋混凝土丛林的“异样”也完全被救世主团队忽略了过去。

车况良好，车速不低，整个闷声行驶的过程中并没有其他“天启”出现，少年少女们顶多是以各自小团地为单位略微嘀咕上一两声，然后很快便又沉浸在了初次外出探险的紧张情绪之中，外在表现倒是跟罗杰没差多少……

不出预料地，g的扫描再一次无功而返，而罗杰这边虽然尝试着跟路达聊了几句，并且时刻准备着心灵窥视功能，但却也同样没有收获什么新的情报。倒是月球中二那边还有点意外惊喜：

两个救世者团队的改装列车当初全部是从基哈发掘出来的，负责进行装配指挥工作的也是基哈这边的三个中二，但根据g分身反馈回来的情报，帕萨福和汤米乘坐的另外一辆车目前也同样运转良好，那些被软禁在古阿姆无所事事的实验素材也能完美驾驭那些车辆。

与其说月面基地的制式培训工作搞得好，倒不如说从列车本身的标准化模块化工业体系误差低到了惊人的程度。

罗杰通过读心能够了解到，这些月球少年们其实真的没有学过多少车辆驾驶的课程，他们受训最多的除了体能方面，就真的只有那些巨大化人形武装机体的实a培训。所以事实很清楚，如果不是反螺旋族太过偷懒，就是这两台改装列车的配件本身压根属于那些人形机体的同类。

又或者说，人形机体也好，改装列车也好，他们都是同一种原型载具分化出来的具体专用yp。也就是说月球少年们所掌握的课程从层次上相当地大而化之。

这些细节倒是验证了之前罗杰与g的某些推论，比如武装少年的归宿是星辰大海，不，应该说是强力宇宙怪兽才对。

单纯的逃亡与降下地球也就算了，假设目前这套寻宝流程结束，那些高智jig英现身也好，遥控也罢，再准备上几套实践课程贯彻下来，这些原本就经过重重筛选的武装少年肯定能够提供出绝对优秀的参考数据。

这些成果如果能顺利搭载在反螺旋族量产无人a控兵器上的话，实战效果恐怕比高达里的机动傀儡系统还要好的多。尤其是前者很可能还具备了自动进化功能……

“其实并不需要进化，只要把这些经验丰富的数据全部收集整理完毕，即使是基层a控节点也能发挥出足够战力了。”

“就好像那些自称矿工的ba一样么？没想到那些当时听起来荒谬无比的标准，居然在这里得到了相当完美的印证啊。”

这次jig神交流很短暂，罗杰和g也知道这几句只是流于表面，真正稍微深层一点的，诸如生ig教条机械的反螺旋族之所以在圈养螺旋族，就是为了给自身在灵活机动方面进行补充，他们的假想敌人从一开始也就是“诡计百出”的螺旋族。

甚至，是那些位面之外未知且危险的，经验足够丰富，实力足够强大的侵略者。

假设位面屏障本身足够结实的话，即使有更高层次的a控者，比如主神之类存在，它一次能够强行带入这个位面的也只有少数强大个体而已。以反螺旋族的物量配合螺旋族的灵动，应该能在最大程度上抵抗甚至消灭侵略者。

不得不说，身为龟缩被动的防御方，反螺旋族其实已经算是殚jig竭虑地做到了他们力所能及的最好。假设敌人真的太过强大，比如确实存在那种不费吹灰之力就能够摧毁整个位面的强者，那么他们以区区一个宇宙的物力，本来也就没什么抵抗能力了……

但是，这却依然不是那些高智地球人能够肆意利用同类的理由。

罗杰依然这么认为。

他的这种反应委实有点神经质了，不过幸好这点负面心理很快便得到了解决——

两台改造列车的目的地有着