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第543章检修中央显示屏黑屏故障梦想充电站为汽车梦充电 (2/2)

文/无人车来也
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把音频系统的主控单元sk也对调一下,故障点还是没有找到。

与有的车辆控制方式不一样,喇叭开关并不是通过线路直接控制喇叭的,车辆转向柱上的所有开关信号,包括喇叭开关的信号,首先要传输到转向柱开关中心(以不同的传输方式传递到各个控制模块和具体控制部件上去。

当按压喇叭开关的时候,喇叭按钮信号首先会传递到再通过普通导线控制两个喇叭工作。

-和总线进行数据交换的,cid是k-和总线交换数据的,如果id的正常显示造成一定的干扰。

于是通过i-n的波形图,测得两种总线的波形图所示。

通过波形图来看,两种总线信号波形图都比较正常,与维修isid中给出理论波形图也比较一致,看来不是由总线相互干扰引起。

尽管分析不会是的问题,但为了排除故障,保险起见,还是把也对调了一下,结果和分析的一样,故障无法消除。

继续分析,通过iid接地的时候有了意外的发现。

cid和几个部件共用一个接地连接器x18751(如图所示),其中就有转向柱开关中心。

再通过电路图的指示在驾驶员侧a柱下面找到x18571接地连接器,通过万用表测量这个连接器和cid连接端子x13828的3号脚之间的导通情况,导通正常。

但分别测量这两个位置和车身接地的电阻的时候,却发现有45电阻,这就不对了,正常情况下接地端子和接地几乎是直接导通的。

这就说明了x18571和车身接地之间可能存在轻微的接触不良现象。

继续在驾驶员侧a柱下面找到了具体接地点x13785(如图6所示),检查发现x13785固定螺丝并没有松动,只不过发现接地导线是通过插接的方式连接在x13785上。

当把几根接地导线重新拔掉再插接上去后,再次测量x18751和cid连接端子x13828的3号脚至接地的电阻值,电阻值不到1,呈完全导通状态。

再次按压喇叭开关,cid图像显示正常,故障排除。”

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