第四百二十六章 硬派越野车的“粗”与“细” (2/2)

据张部长介绍，硬派越野车采用非承载式车身，轿车采用承载式车身，在制造中，轿车的侧围是一体成型的；

而越野车的侧围是分段焊接成型的，而且厚实的越野车车身，钢板内外都有加强。

所以，需要内外都要焊，这样就对制造精度提出了很高的要求。

因为误差是积累出来的，每一个细小环节的误差都要精确控制。

正是源于“军工反哺”的品质管理体系，能够保证每一台出厂车辆的可靠性和优异性能。

在张部长看来，从北汽越野车分公司出厂的车，其品质不是“监管”出来的，而是“制造”出来的，只有将品质植于内心，才能做到极致的越野。

据张部长介绍，北京bj40l和北京bj80全部接受军车测试场的考验，抗住了高温、高寒、高原的压力，并且达到了中高端越野车的品质标准。

总结：

在suv市场巨大的发展潜力下，越野车作为重要的细分领域，市场增速逐渐凸显。

而即将上市的北京bj40与北京bj80，在粗犷硬派的风格下，依靠匠心精神带来的“细节品质”，上市后取得市场认可，相信也只是时间问题。