第三十九章：左手生活，右手学习 (1/3)

要了一张银行卡的一年流水，又要走了邢宇名下两台车的手续照片。

“邢哥，你这个流水可以啊，就是过账的太快了，要不说不定能给你办理一个额度更大的。”张朝阳看着邢宇的流水说。

“过账流水是啥意思？”邢宇对这方面了解很少，除了信用卡。就知道自己投进无数心血的老爷车俱乐部被老马借高x贷给弄没了。

张峰阳开始给邢宇普及一些简单的金融知识，什么叫什么叫借贷，什么叫国家基准利率，什么叫消费信贷……

“可以啊，不亏是文化大佬的儿子。不过你一个文化大佬的儿子怎么能上大专了。”邢宇听得云里雾里，但是不忘记打击一下张峰阳，怎么个情况，在师傅面前还显摆起来了？

“谁告诉你我大专的，我也是正儿八经的本科，家父还准备送我去英国留学呢。再说谁高告诉你家父是文化大佬了。”张峰阳努力辩解。

“你说你老爹开捷豹的，不是卖报纸的就是拍电影的吧，我们网络新贵都是开的都是宾利，朝阳就坐的宾利。”邢宇也跟着开玩笑“你知道捷豹是什么意思吗？jaguar捷豹

juh估计你挺有钱”

“你自己就卖车的，你信那个？有多少靠谱的，你自己不是说还想弄个宝马330开。看你也不土不豪啊。”张峰阳回到。

宝马？breakmywindow砸我的玻璃（这一条是世界上最出名的宝马外号，英语国家家喻户晓）

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多勾搭点女人（我喜欢)

这时邢宇才知道，张峰阳父亲是银行系统的。以前也没说过啊，你不说谁知道的？

当天晚上邢宇开始在网络上查询金融相关知识，以前在4s店有过几次关于汽车按揭的金融培训，可惜那个时候审核手续要八大件还是九大件来着？审核周期加上放款周期要多久来着？七八天还是半个月？

垫款手续繁琐，放款周期长久。是当时金融没有做起来的一个原因，还有一个原因是不被客户认可。为什么贷款，我来看这台车就证明我有钱啊。没钱我看什么车。

学习基础知识，是邢宇以前养成的一个习惯，汽车从机械原理学习，汽修从螺丝大小学起，销售从流程学起来。现在碰到自己不懂的金融，却找不到什么销售资料。只能从各个专业名词学起。

看了一晚上，第二天睡眼朦胧的问张峰阳：“有新车的分期，有二手车的没有？”

“有吧，不过我们没听说过，银行那些人才不愿跑到市场来吧。”张峰阳也是一脸懵。

“那你咋来的？不是子弟吗？”邢宇开玩笑道。

“实话说，我那边办理研究生考试呢。闲的太无聊了，就随便投了几个简历，这边招聘，我想也可以练习一下开车就来了。”

这个真的比不了啊，人家是吃穿不愁的，就是混个日子，怪得不努力学习。

邢宇在市场打听了很长时间，确实都没有人听说过还有个分期。大部分人还会反问，谁会搞这个啊？就那帮大车司机有弄的，还必须挂在车队名字底下。

买小车的，谁愿意自己买的车还上别人的户口。这跟自己娶了一门媳妇，结婚证上是别人有什么区别。

我国汽车金融业萌芽于1995年。为刺激汽车消费需求，改变汽车消费低迷的境遇，以上汽为代表的汽车生产厂商联合国有商业银行，开展汽车消费信贷业务。但是由于缺乏经验，问题频出，中国人民银行于1996年就直接叫停了汽车信贷业务。

随着2000至2003年间私家车销量的井喷式增长，汽车消费贷款也随之呈现较快增长态势，从1999年的4亿元飞速增长至2003年的1839亿元。汽车消费信贷的主体也随之扩大，从国有银行主导转向股份银行。

车贷成为商业银行提升消费贷款业务的主要途径之一，刺激银行间相互竞争，商业银行垄断汽车金融业。

直到2000年，央行发布《企业集团财务公司办法》，允许汽车财务公司开展汽车消费信贷。汽车消费金融雏形渐成。

2003年，车价走低和征信体系不完善的隐患凸显，大量汽车信贷坏账出现。银行加大风控力度，保险赔付压力骤增，汽车消费信贷业务急剧萎缩。随着风险进一步加大，2004年保监会叫停车贷险业务，国内汽车金融业再一次陷入停滞。

为解决资金短缺问题，汽车金融公司受到关注。在汽车销量放缓，库存增长，消费热情遇冷，汽车贷款业务萎缩等压力下，汽车厂商、经销商等都迫切期待除商业银行以外的资金渠道出现来打破僵局，汽车金融公司这一新兴模式也因此受到关注。

2004年，《汽车金融公司管理办法》发布，明确汽车金融公司的相关政策，我汽车金融公司出现。国内也算是有了一些相对正规的

还有一个传说，邢宇也是后面才听说的。边疆省以前有一家大型公司，收购了几乎所有边疆省的水泥市场，自己还有重型卡车的配件工厂，还有国外卡车折合资源计划，在其他省市也收了很多汽车相关产业。

从生产、到销售、到维修、到货源。都有了一个保证，整个行业可以说是一个闭环了。最初自己做汽车金融原因很搞笑，就是觉得自己家水泥卖的挺好的，可惜市面上的运输能力太差了。雇司机什么也麻烦，还要自己承担车辆以后年限折旧。

于是脑袋一拍，想出这样一个主意。你有驾驶技术，是当地人。就可以来我这里开车